5A03 láminas de aluminio para barreras acústicas

A medida que la urbanización se acelera, el ruido del tráfico, el ruido de la construcción y el ruido de la vida cotidiana se han convertido en problemas centrales que molestan a los residentes. Las barreras acústicas tradicionales a menudo enfrentan deficiencias como óxido, deformación y vida útil corta, mientras que las láminas de aluminio 5A03 están redefiniendo el nuevo estándar de «reducción de ruido de materiales» con su aleación de aluminio de grado aeroespacial y su diseño de estructura acústica innovador.

Flait Aluminum suministra láminas de aluminio 5A03, que se utilizan ampliamente. Entre ellas, los ferrocarriles de alta velocidad/barreras acústicas de alta velocidad utilizan principalmente láminas de estado H14/H16 de 1-3 mm de espesor para optimizar la reducción del ruido y la resistencia a la fatiga. Al mismo tiempo, apoyamos la producción personalizada: admitimos tamaños no estándar (como extra ancho 2650 mm o extra largo 16000 mm) para satisfacer las necesidades de diferentes diseños de ingeniería.Solicita Una Cotización

• 1. El «código silencioso» de las láminas de aluminio 5A03: más que solo metal, sino también ingeniería acústica

◆ Tecnología negra de reducción de ruido multicapa

Las láminas de aluminio 5A03 adoptan una estructura compuesta de «capa intermedia de panal + revestimiento amortiguador + absorción de sonido microporosa», que puede bloquear direccionalmente el ruido de frecuencia media y alta de 20-40 dB (como la fricción de los neumáticos, la vibración mecánica) y combinar materiales de relleno personalizados para lograr un filtrado preciso del ruido de banda completa.

◆ «Gen de longevidad» anticorrosión

La proporción científica de elementos de magnesio y manganeso le otorga una resistencia superior a la intemperie: no se agrieta por fragilidad en condiciones de frío extremo de -30 ℃, no se oxida en entornos de niebla salina costera durante 50 años y tiene una vida útil más de 3 veces mayor que la de las láminas de acero galvanizado, y una reducción del 60% en los costos de mantenimiento durante todo el ciclo de vida.

• 2. Revolución liviana: hace que los proyectos de aislamiento acústico sean más eficientes y bajos en carbono

◆ La lámina de aluminio 5A03 pesa solo 6,8 kg por metro cuadrado y la eficiencia de construcción vertical aumenta en un 50%, lo que es particularmente adecuado para una instalación rápida en escenarios complejos como viaductos y subterráneos.

◆ 100% reciclable, el consumo de energía de producción es un 45% menor que el del acero tradicional, lo que ayuda a sumar puntos para la certificación de construcción ecológica (LEED/BREEAM) y crea una barrera acústica «respirable» y respetuosa con el medio ambiente.

• 3. Soluciones basadas en escenarios: de arterias urbanas a células vivas

◆ Líneas troncales de tráfico: empalme modular de barreras acústicas de autopistas, resistencia a la presión del viento de 12 niveles, coeficiente de reducción de ruido NRC ≥ 0,85;

◆ Comunidad inteligente: con diseño de paisajismo, imitación de vetas de madera y textura de piedra personalizadas, para lograr una «reducción de ruido invisible»;

◆ Planta industrial: combinada con las necesidades de ventilación y disipación de calor, crea un sistema de cerramiento de «integración acústica-funcional».

Especificaciones de la lámina de aluminio 5A03 para barreras acústicas

• Selección de espesores:

◎ El espesor común de la lámina de aluminio de barrera acústica es de 1 a 3 mm, lo que no solo puede satisfacer las necesidades de reducción de ruido, sino que también garantiza la resistencia estructural y el rendimiento de resistencia a la presión del viento de 135. Los entornos especiales (como las áreas costeras propensas a tifones) pueden utilizar especificaciones más gruesas para mejorar la resistencia a la corrosión y la resistencia a la tracción.

• Estado del material:

◎ El estado H (como H14, H16) es más común, ya que proporciona un equilibrio entre resistencia media y rendimiento de procesamiento, adecuado para soldadura y procesamiento en frío.

◎ El estado O (estado recocido) es adecuado para escenas que requieren una mayor formación.

• Propiedades mecánicas:

◎ Resistencia a la tracción ≥175 MPa

◎ Límite elástico ≥80 MPa

◎ Elongación ≥15%, lo que garantiza la durabilidad del material bajo cargas dinámicas.

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